பெர்முடா முக்கோணத்தைப் பற்றி அனைவருக்கும் தெரியும், பிரத்தியேகங்கள் இல்லையென்றால், குறைந்தபட்சம் பொதுவான யோசனை. விவரிக்க முடியாத மலம் நடக்கும் ஒரு கடலின் நடுவில் உள்ள வித்தியாசமான முக்கோணம். ஆனால் குறைவான மக்கள் இதே போன்றவற்றைக் கேள்விப்பட்டிருக்கிறார்கள், குறைந்த கவர்ச்சியாக பெயரிடப்பட்டிருந்தாலும், பிற பகுதிகளில் துரதிர்ஷ்டத்தின் முக்கோணங்கள்.

என் வாழ்நாள் முழுவதும் மிச்சிகனில் வாழ்ந்த நான், பெரும்பாலான மாநிலக் கதைகளை நன்கு அறிந்திருக்கிறேன். கடவுளுக்கு நேர்மையானவர், நீங்கள் ஒரு கேம்ப்ஃபயர் பற்றி விவாதிக்கும் வரை பயங்கரவாதம் தெரியாது தி டாக்மேன் உங்கள் மனதின் பின்புறத்தில் ஒரு இருப்பதை அறிவது நீண்ட காடுகளின் வழியாக உங்கள் காரில் திரும்பிச் செல்லுங்கள். மேலும், பெரும்பாலான மிச்சிகண்டர்களைப் போலவே, நான் தண்ணீரில் இருப்பதற்கான ஒரு பெரிய கழுதை ரசிகன். நான் ஹூரான் ஏரியின் ஒரு நகரத்தில் வளர்ந்தேன், இப்போது நான் மிச்சிகன் ஏரியிலிருந்து ஒரு சில நகரங்களில் மட்டுமே வசிக்கிறேன், ஆனால் மிச்சிகன் முக்கோண ஏரியைப் பற்றி நான் கேள்விப்பட்டதே இல்லை.

மிச்சிகன் ஏரி கொடியது ஐந்து பெரிய ஏரிகளில், அதன் 300+ மைல் நீளமுள்ள கரையோரத்தின் காரணமாக இரண்டு ஆபத்தான வகை நீரோட்டங்கள் (கிழிந்த மற்றும் நீண்ட கடற்கரை) ஏற்படுகின்றன. பத்து வருடங்களுக்குள் இங்கு வாழ்ந்த பிறகு, தண்ணீரில் ஏராளமான விபத்துக்கள் நடந்திருப்பதை நான் கேள்விப்பட்டிருக்கிறேன், அதைப் பற்றி சிந்திக்க ஒரு நிமிடம் எடுத்துக் கொண்ட பிறகு, என்னைப் போன்ற ஒரு துறவிக்கு கூட யார் யார் என்று தெரியும் ஏரிக்கு ஒருவரை இழந்தது. இன்னும், இந்த மரணங்கள் எதுவும் எந்தவிதமான அமானுஷ்ய நிகழ்வுகளுக்குக் காரணம் கூறும் அளவுக்கு கவர்ச்சியானவை அல்ல… ஆனால் மீண்டும், அவை முக்கோணத்தில் நடக்க போதுமானதாக இல்லை.

மிச்சிகன் முக்கோணம் ஏரி மிச்சிகன் லுடிங்டன், தென்பகுதி முதல் பென்டன் துறைமுகம் வரை நீண்டுள்ளது, மேலும் விஸ்கான்சினின் மனிடோவோக் வரை செல்கிறது. எல்லா கணக்குகளின்படி, முக்கோணத்திற்குள் முதல் விசித்திரமான அறிக்கை ஸ்கூனர் காணாமல் போனது தாமஸ் ஹியூம் 1891 ஆம் ஆண்டில். இந்த கப்பல் சிகாகோவில் மிச்சிகனில் உள்ள மஸ்கிகோனுக்கு திரும்பும் பயணத்திற்காக துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறியது. வழியில், ஏழு பேர் கொண்ட குழுவினர் ஒரு புயலை எதிர்கொண்டனர், மேலும் அந்தக் குழுவோ அல்லது கப்பலோ மீண்டும் காணப்படவில்லை. கப்பலின் உரிமையாளர்கள், மரம் வெட்டுதல் பரோன்கள் சார்லஸ் ஹாக்லி மற்றும் தாமஸ் ஹியூம், இழந்த கப்பல் குறித்த எந்தவொரு தகவலுக்கும் $ 300 வெகுமதியை வழங்கினர், சிறிய குழுவினர் திருடி, மீண்டும் பெயிண்ட் செய்து, மறுபெயரிட்டிருக்கலாம் என்று நம்புகிறார்கள். வெகுமதி ஒருபோதும் கோரப்படவில்லை, புயலில் கப்பல் மூழ்கியிருந்தால் எதிர்பார்த்தபடி எந்தக் குப்பைகளும் கரைக்கு வரவில்லை. நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட கப்பல் விபத்து 2006 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டாலும், அது நம்பப்படுகிறது தாமஸ் ஹியூம் பொருந்திய பரிமாணங்கள் மற்றும் மீட்டெடுக்கப்பட்ட கலைப்பொருட்களின் அடிப்படையில் ஒத்த பணி வரலாறு காரணமாக, எந்தவொரு பதிவு எண்ணும் இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை, மேலும் அது அழிவு என்பது துரதிர்ஷ்டவசமானது என்று முழுமையான உறுதியுடன் கூற முடியாது தாமஸ் ஹியூம்.

தி முக்கோணத்திலிருந்து மிகவும் பிரபலமான நிகழ்வுகளில் ஒன்று கேப்டன் ஜார்ஜ் டோனர் காணாமல் போனது. எரி, பென்சில்வேனியா, டோனரின் சரக்குக் கப்பலில் ஒரு சுமை நிலக்கரியை எடுத்த பிறகு, மேக்ஃபார்லேண்ட், கேப்டன் டோனர் காணாமல் போனபோது ஆபத்தான பனி நிரப்பப்பட்ட ஏரிகள் வழியாக பயணித்துக் கொண்டிருந்தார். கேப்டன் தனது கப்பலை ஒரு குறிப்பாக துரோக போக்கில் வழிநடத்திய பின்னர் தனது அறையில் ஓய்வெடுத்துக் கொண்டிருந்தார், மேலும் கப்பல் அதன் இலக்கை நெருங்கும்போது அவரை எழுப்ப அறிவுறுத்தல்களை விட்டுவிட்டார். இருப்பினும், இரண்டாவது துணையானது கேப்டனை எழுப்பச் சென்றபோது, ​​அவரது அறையிலோ அல்லது கப்பலில் வேறு எங்கும் அவரைப் பற்றிய எந்த தடயமும் இல்லை. அறிக்கை, மேக்ஃபார்லேண்ட் கேப்டன் காணாமல் போனதாகக் கூறப்படும் நேரத்தில் முக்கோணத்தில் இருந்தார். இன்றுவரை, கேப்டன் டோனருக்கு என்ன ஆனது என்பது யாருக்கும் தெரியாது.

மர்மங்கள் கண்டிப்பாக வாட்டர் கிராஃப்ட் உடன் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. 1950 களில், நியூயார்க்கில் இருந்து 55 பயணிகள் மற்றும் 3 பணியாளர்களைக் கொண்ட ஒரு விமானம் மிச்சிகன் ஏரி வழியாக சியாட்டலுக்கு செல்லும் வழியில் காணாமல் போனது. சில மனித எச்சங்கள் மற்றும் குப்பைகள் கரை ஒதுங்கிய நிலையில் காணப்பட்டன, ஆனால் விமானம் ஒருபோதும் மீட்கப்படவில்லை, இருப்பினும் ஒரு விரிவான தேடல் இருந்தது மற்றும் மிச்சிகன் ஷிப்ரெக் ரிசர்ச் அசோசியேட்ஸ் நடத்திய வருடாந்திர தேடல் உள்ளது.

கப்பல்கள், விமானங்கள் மற்றும் மக்கள் காணாமல் போனதைத் தவிர, மிச்சிகன் ஏரி முக்கோணத்தின் மற்றொரு மர்மமான அம்சமும் உள்ளது. 2007 ஆம் ஆண்டில், வடமேற்கு மிச்சிகன் கல்லூரி பேராசிரியர் மார்க் ஹோலி ஒரு வட அமெரிக்க ஸ்டோன்ஹெஞ்சைக் கண்டுபிடித்தார்.

டைவிங் போது.

மிச்சிகன் ஏரியில்.

நான் அறிகிறேன்?

ஏரியின் மேற்பரப்பில் 40 அடிக்கு கீழே கற்கள் காணப்பட்டன. சில வட்டங்களில் அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன, ஹோலியின் கூற்றுப்படி, ஒரு மாஸ்டடோனின் செதுக்கலைக் கொண்டிருக்கிறது-தோராயமாக 10,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அழிந்துபோன ஒரு விலங்கு. அது என்ன, நீங்கள் சொல்கிறீர்களா? இப்போது வரை நீங்கள் இதைக் கேள்விப்படவில்லையா? ஆமாம், ஏனென்றால் நிபுணர்கள் கண்டுபிடிப்புகள் தங்களைத் தாங்களே காணும் வரை அதன் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த முடியாது, மேலும் பல தகுதி வாய்ந்த வல்லுநர்கள் டைவ் செய்யவில்லை. பரிதாபம், இல்லையா?

முக்கோணத்தின் பிற கதைகளில் இரண்டு பவுண்டுகள் பனிக்கட்டிகள் ஒரு டக்போட்டில் விழுகின்றன, அதில் இருந்து குழு உறுப்பினர்கள் “மேகமற்ற வானம்”1883 இல். 1921 இல், பள்ளியின் இடிபாடுகள் ரோசா பெல்லி துண்டுகளாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது மற்றொரு கப்பலுடன் மோதியதாக கண்டுபிடிப்பாளர்களை நம்ப வழிவகுத்தது. வித்தியாசமாக, வேறு எந்த கப்பலும் சேதத்தை எந்தவொரு இடத்திலும் தெரிவிக்கவில்லை, இதனால் ஏற்படும் அழிவின் அளவிற்கு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது ரோசா பெல்லி. கப்பலில் இருந்த 11 ஆத்மாக்கள், பணியாளர்கள் மற்றும் பயணிகள், என அழைக்கப்படும் வழிபாட்டின் உறுப்பினர்களாக இருந்தனர் டேவிட் வீடு, இது நீங்கள் எப்படிப் பார்க்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து சற்றே அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சோகத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

வெளிப்படையாக ஏராளமான கப்பல்களும் விமானங்களும் மிச்சிகன் முக்கோண ஏரி வழியாக ஒரு கீறல் இல்லாமல் சென்றுவிட்டன, மற்றும் சந்தேக ஒரு துயரமான முக்கோணம், பெர்முடா அல்லது வேறு எந்த யோசனையையும் கேலி செய்யுங்கள். இன்னும், பேசுவது வேடிக்கையாக இருக்கிறது, இல்லையா? விமானம் 2501 இல் இருந்த ஹோகன்சன் குடும்பத்திற்கு தர்க்கம் மற்றும் இது போன்ற அனைத்து ஆர்ப்பாட்டங்களும் சிறிய ஆறுதலளிக்கவில்லை. அல்லது குழுவினர் ரோசா பெல்லி. அல்லது கேப்டன் டோனர். மிச்சிகன் ஏரி முக்கோண ஏரிக்கு அடுத்த விசித்திரம் என்னவென்று யாருக்குத் தெரியும், அல்லது அது எப்போது நிகழக்கூடும்?